A bajor gyártó központjában jártunk, ahol testközelből ismerkedtünk meg az első villanymotoros BMW versenyautóval, ami a Formula–E sorozatban áll rajtvonalhoz. Szinte teljesen hangtalanul, de remélhetőleg izgalmas versenyeket produkálva.
A Formula E jelenlegi szervezőgárdája azt tervezi, hogy indítanak egy olyan bajnokságot is, amelynek helyszínei a világ extrém területein lennének.
A hétvégén hazánkban vendégeskedő DTM-en a BMW főhadiszállásán felbukkant a nemzetközi autósport egyik legnagyobb karaktere. Néhány szót váltottunk Alex Zanardival.
Hanghatás szinte semmi, az autók lomhák, de végre van test-test elleni küzdelem és amúgy remek családi program egy Formula E rendezvény. Berlinben ismerkedtünk meg közelebbről az elektromos Forma 1-gyel.
A tuningolt I-Pace a berlini ABB Formula E bajnokság keretein belül mutatkozott be. Mi is ott voltunk.
Ebbe az elképesztően erős elektromos autóba már sofőr sem kell ahhoz, hogy villámgyorsan körbeszáguldjon a pályán. A mesterséges intelligencia hamarosan átveheti a pilóták helyét.
A Formula–E történetének eddigi legnagyobb változása, megújulása előtt áll. Vázoljuk, hogy milyen a következő szezonra szánt elképesztő, új elektromos versenyautó.
A csillagos márka egy olyan döntést hozott, ami a DTM-rajongókat mélységesen elkeseríti.
A németek mostantól gyári csapattal vesznek részt a Formula E-ben, ami jól jöhet a hamarosan érkező modellek fejlesztéséhez is.
Nincs mit szépíteni a dolgot: mostanság már a legkeményebb sportkocsigyártók is egyre inkább az elektronok felé kacsintgatnak.
Az olaszok csatlakoznának a Formula E bajnoksághoz, de vannak fenntartásaik a dologgal kapcsolatban.
A négykarikás márka bejelentette, hogy a jövő évtől kiterjeszti motorsportprogramját az elektromos formulaautó-világbajnokságra.
Ha minden igaz, a világ egyik legmenőbb mutatványát hajtotta végre a kaszkadőr.
A jövő szezontól újabb két erős európai gyártó csatlakozik az elektromos autók Forma–1-éhez.
Elkészült a Formula E második generációs autója, ami a következő három évben szolgálja majd ki a mezőnyt.
Üvöltő benzinfalók helyett a sivító elektromos autók felé fordulnak a legnagyobb hagyományú márkák is az autósportban. A motorizáció legújabb forradalma miatt a motorsportokat is újra kell tanulnunk.
Az eddigi legmagasabb pénzjutalmat, összesen 280 millió forintot osztanak szét azok között, akik e-sport szintjén űzik az elektromos Forma–1-et – hangzott el a prágai CES Unveiled eseményen.
A szép új világ egyre közelebb, jönnek az autóversenyek, amelyeken nem elég, hogy elektromosak az autók, de még sofőr sincs bennük. De akkor kinek drukkoljunk?
Az elektromos autókban gondolkodó cég beszáll a Formula E-be.
A gép nagyjából 300 km/h-s tempóval szeli majd a köröket a versenypályán.
